減速機(jī)出廠后,一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過(guò)時(shí)間必須換油),這是減速機(jī)械使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低故障率,延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但是目前部分用戶由于缺乏對(duì)減速機(jī)使用常識(shí)或是因?yàn)樵S用扭距不夠,或是想盡快獲得收益、小機(jī)大用,而忽視新機(jī)磨合期的特殊技術(shù)要求。
有的用戶甚至認(rèn)為,反正廠家有保修期,機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修,于是減速機(jī)在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用,導(dǎo)致減速機(jī)故障頻繁發(fā)生,這不僅影響了減速機(jī)的正常使用,縮短了減速機(jī)的使用壽命。因此,對(duì)減速機(jī)磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。
在各種傳動(dòng)設(shè)備的安裝過(guò)程中,我們或多或少會(huì)遇到軸承的間隙問(wèn)題,蝸輪減速機(jī)與齒輪減速機(jī)作為常見的傳動(dòng)設(shè)備,在維修前對(duì)減速機(jī)滾動(dòng)軸承的間隙產(chǎn)生原因及調(diào)整方式有一定了解是必不可少的。
一:滾動(dòng)軸承的故障原因
滾動(dòng)軸承依靠主要元件之聞的滾動(dòng)接觸來(lái)支持轉(zhuǎn)動(dòng)零件。滾動(dòng)軸承因具有摩擦阻力小、功率消耗少、起動(dòng)容易、易于密封、耗油少、能自動(dòng)調(diào)整中心以補(bǔ)償軸彎曲及適量的裝配誤差等優(yōu)點(diǎn),故以滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)摩擦取代了滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)摩撩,因而在現(xiàn)代機(jī)器設(shè)備中得到廣泛運(yùn)用。但在生產(chǎn)運(yùn)用中,滾動(dòng)軸承也易發(fā)生故障,究其主要原因?yàn)殚g隙調(diào)整不當(dāng)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,滾動(dòng)軸承在機(jī)器設(shè)備中常見的故障有:脫皮剝落、磨損、過(guò)熱變色、銹蝕裂紋和破碎等。其征象是軸承溫度升高、振動(dòng)和噪音增大。但無(wú)論何種故障,其原圖有三:
①制造質(zhì)量不合格;
②潤(rùn)滑保養(yǎng)不良;
③問(wèn)隙調(diào)整不當(dāng)。
制造質(zhì)量不合格及潤(rùn)滑保養(yǎng)不良問(wèn)題,只需在檢修安裝前仔細(xì)檢查,檢修安裝后建立起嚴(yán)格的定期加油保養(yǎng)制度,就能克服由此而引起的軸承故障。因此,間隙調(diào)整不當(dāng)就成為軸承故障的主要原因。
機(jī)械設(shè)備維護(hù)是操作工人為保持機(jī)械的正常運(yùn)作狀態(tài)、延長(zhǎng)使用壽命必須進(jìn)行的日常工作。
設(shè)備維護(hù)的"四項(xiàng)要求"
整齊:工具、工件、附件放置整齊;安全防護(hù)裝置齊全;線路管道完整。清沽:設(shè)備內(nèi)外清潔;各滑動(dòng)面及絲杠、齒輪、齒條等無(wú)油污、無(wú)碰傷;各部位不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電;切屑垃圾清掃干凈。潤(rùn)滑:按時(shí)加油換油,油質(zhì)符合要求;油壺、油槍、油杯、油氈、油線清潔齊全,油標(biāo)明亮,油路暢通。安全:實(shí)行定人定機(jī)和交接班制度;熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和遵守操作規(guī)程,合理使用設(shè)備、精心維護(hù)設(shè)備、防止發(fā)生事故。
您好,歡迎蒞臨廈門鑫永元機(jī)電,歡迎咨詢...